5月23日-24日，“GIIS2019·中国智慧城市峰会”在北京万达文华酒店拉开帷幕，银江股份成功入选“中国智慧城市技术应用TOP30”榜单。银江智慧交通研究院副院长徐甲应邀参加此次峰会，在圆桌会议环节与来自科大讯飞、千方科技、苏州科达的四位智慧交通领域专家就“技术创新重新定义智能交通”这一话题展开深度讨论。
徐甲，博士，银江智慧交通研究院副院长,银江股份博士科研工作站与浙江大学土木工程流动站联合培养博士后，从事大数据驱动下的城市治理算法研究。参与国家自然科学基金项目、浙江省科技厅项目、杭州市重大科技攻关项目等科技攻关，参与杭州城市数据大脑项目、南昌交通大脑、太原交通治理等创新落地项目。
圆桌论坛
技术创新重新定义智能交通
在现代社会，地面交通出行与我们每个人密切相关。在当前城市道路日益复杂和拥挤的情况下，如何保证交通出行的安全和便捷是国内外政府、企业机构和大众共同关注的热点问题。在《技术创新重新定义智能交通》为主题的圆桌环节。银江智慧交通研究院副院长徐甲、科大讯飞智慧交通业务线负责人汪俊、千方科技-千方技术研究院副院长冉学均、苏州科达-智慧城市事业部副总经理蒋松涛齐聚一堂，坐而论道。本场圆桌由亿欧公司副总裁兼亿欧智库研究院院长由天宇主持。
由天宇：第一个问题最近华为的问题很热门，也已经涉及到了其他的公司，在座的也会有受到一些核心技术限制或者是核心供应商限制的风险吗？可以说说热门话题。
徐甲：从目前专注城市交通治理的角度来说应该不会太有影响，不管是从理念还是从落地的前瞻性，应该说国内是领先于美国的，或者是本身面对问题的复杂度也是比国外更复杂，但是从智能化端的设备来说有一些有授权的问题，可能未来会有些须的影响，我觉得5—8年内不会有影响。
由天宇：管理和治理是政府职能部门和广大城市用户重点的区别吗？
徐甲：对，主要是政府管理部门理念的变化，治理应该比管理更狭窄更有具体的，服务属性更强的这么一个概念。
由天宇：右转车和人行经常遇到冲突，我早上开车是遇到行人看了我两眼，他走我右转觉得我有点不让他，什么时候会比较落地的有一些体现？我现在还没有感受到。徐老师有什么好的案例？
徐甲：现在的案例就是杭州的交通信号智能化AI化已经从点走向了面，已经实现了双向互通。可能在2019年有一个预测，全主城区的信号可以全部自动下达法案，现在我们已经实现了，正在做动态的尝试，点走向面体量的优化方案，有一个共同的目标一起生成，同时下达。我们预期的效果是整体的出行效率能够进一步提高。在高峰期和平常时间段都能提高通行速度，降低拥堵时间。
由天宇：最后一个问题我想让大家自己说一下自己理想中的智慧交通达到的状态和实现的能力，如果你认为终点是100分，现在我们做了百分之几？徐老师因为和阿里是紧密合作的关系，不知道您有没有畅想过2050距离是多少。
徐甲：不说那个图，那个图比较抽象，从具体的架构基础设施角度来说云服务相对比较成熟，反而是上层的建筑正在发展当中，虽然发展速度还可以，我觉得理想中的状态应该是人机耦合的状态，人和智能算法互相学习互相加强的状态，可能量化的话，我想借用一下自动驾驶领域L5的级别来说，我觉得我的理想应该在L4，0就是不自动，1是机器辅助人，2是部分自动，3叫做有条件的自动，4是高度自动，5是完全自动，我觉得在交通治理的领域里面不会有5，因为治理的对象永远是人，理想的状态就到4，现在目前的状态我觉得是2—3中间，所以打分是50—75分之间。
榜单发布
应用为王 深度覆盖 全面落地
本次峰会重磅发布“中国智慧城市技术应用TOP30”榜单，银江股份强势入选。该榜单的发布，旨在人工智能、物联网、大数据、5G等新技术并行的时代，给行业中致力于技术创新与发展的从业者一剂强心针，同时也希望能够引导行业，让更多的技术应用到城市的方方面面，为人们创造美好生活。
本次榜单的评价指标包括：企业研发投入、研发人才储备情况、有效专利数量、营收情况、行业口碑、具体项目六项标准。
技术是智慧城市发展的基础，如果没有人工智能、大数据、云计算等新一代技术，“智慧”就无从谈起。本次，银江股份凭借企业在技术创新方面的成果，成功登榜。公司在大数据、人工智能等智慧技术领域承建了国家发改委产业化项目、浙江省重点研发计划项目等科技创新项目。
（银江股份于近期荣获浙江省科学技术进步一等奖）
公司积极构建以数据驱动为纽带的创新体系，作为国家知识产权优势企业，公司一方面加强自主研发创新实力，一方面将技术和具体的落地与应用良好地结合在一起，在智慧交通、智慧健康、智慧治安、平安城市等领域实现了广泛的覆盖。目前，公司的智慧技术已经在全国300多个城市实现了应用，为城市、为市民打造美丽城市，创造美好生活。
追求科技进步是银江股份永恒的主题，公司也将以此荣誉为鼓励和鞭笞，在推动城市进步，保障百姓安康的道路上，持续提升技术创新力，持续打造更多智慧应用的新成果，回报社会的支持与各界的期待。
